Pivetta garante conclusão das faixas do BRT na próxima semana; ônibus elétricos começam a rodar em dezembro

Pivetta garante conclusão das faixas do BRT na próxima semana; ônibus elétricos começam a rodar em dezembro
Crédito: Mayke Toscano/Secom-MT

O governador Otaviano Pivetta (Republicanos) reafirmou que os 14 quilômetros das faixas contínuas do corredor do BRT entre Cuiabá e Várzea Grande serão concluídos na próxima semana. Segundo ele, a etapa representa a fase final da infraestrutura viária do primeiro trecho do sistema, que deve entrar em operação com ônibus até dezembro.

A declaração foi dada nesta quarta-feira (24), ao ser questionado sobre o andamento da obra. Pivetta reforçou que o corredor vai ligar o Aeroporto Marechal Rondon ao Centro Político Administrativo (CPA), com fluxo liberado nos dois sentidos.

“Vai ser cumprida a conclusão das faixas contínuas, tanto do aeroporto para o CPA como do CPA para o aeroporto. As faixas não terão mais obstáculos, o trânsito vai fluir normalmente para ir e para vir”, afirmou.

De acordo com o governador, paralelamente à finalização das pistas, o governo já iniciou a fase de construção das estações do sistema e prepara a licitação para aquisição dos veículos.

“Já estão começando a construção dos terminais e, nos próximos 15 a 20 dias, vamos publicar o edital para aquisição dos veículos modernos, os mais eficientes, mais seguros e confortáveis, com Wi-Fi e ar-condicionado”, disse.

O governador afirmou ainda que a expectativa é que o trecho intermunicipal comece a operar até o fim do ano, com circulação regular entre Cuiabá e Várzea Grande pelo novo corredor.

“Até o final do ano vai estar funcionando. Os veículos vão estar indo e vindo por esse corredor, do aeroporto até o CPA e do CPA até o aeroporto”, afirmou.

Após a conclusão desta etapa inicial, o governo prevê avançar para o segundo ramal do sistema, que vai ligar a região do Coxipó ao centro de Cuiabá, pela Avenida Fernando Corrêa da Costa.

O projeto do BRT em Cuiabá e Várzea Grande está em implantação para substituir o antigo modelo de transporte, o VLT, e prevê corredores exclusivos, estações e integração entre modais, além de requalificação urbana ao longo do trajeto.

(Olhar Direto)

 

Astrogildo Aécio Nunes

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