Pivetta atende Paulo Araújo e contrata duplicação da Estrada da Guia

A duplicação da MT-010, no trecho entre Cuiabá e o distrito de Nossa Senhora da Guia, começa a deixar de ser apenas uma antiga reivindicação da população para se transformar em obra contratada.

E, por trás dessa conquista, existe uma articulação política que o deputado estadual Paulo Araújo (Republicanos) vem construindo há anos junto ao Governo de Mato Grosso.

A trajetória da duplicação passa por duas gestões estaduais. A reivindicação foi levada e trabalhada politicamente por Paulo Araújo ainda durante o governo do ex-governador Mauro Mendes e, posteriormente, reforçada na gestão do governador Otaviano Pivetta, até chegar à etapa atual, com a contratação da obra.

Mais do que um anúncio isolado, a duplicação da chamada Estrada da Guia é resultado de uma cobrança que ganhou corpo ao longo dos últimos anos, com o deputado atuando junto ao Executivo estadual, promovendo discussões com a comunidade e colocando a melhoria da rodovia entre suas principais bandeiras para a região.

Uma luta que atravessou governos

Paulo Araújo começou a defender de forma mais incisiva a duplicação da MT-010 ainda na gestão Mauro Mendes.

A preocupação central sempre esteve relacionada ao crescimento do fluxo de veículos, ao desenvolvimento da região e, principalmente, à segurança de quem utiliza diariamente a rodovia.

Com a mudança de governo, a reivindicação não ficou pelo caminho.

Na gestão de Otaviano Pivetta, o parlamentar intensificou a articulação e voltou a pressionar o Executivo pela concretização do projeto. A estratégia foi transformar uma demanda antiga em uma obra com projeto, licitação, contratação e, agora, ordem de serviço como próxima etapa administrativa.

É justamente essa continuidade política que dá dimensão à atuação do deputado: a reivindicação nasceu na pressão sobre o governo anterior e foi reforçada até se materializar na atual administração estadual.

Cobrança da comunidade

No início de julho, Paulo Araújo voltou ao distrito de Nossa Senhora da Guia para participar da entrega de mais de 100 títulos definitivos de propriedade aos moradores.

O evento serviu também para reforçar a cobrança pela duplicação da MT-010, uma rodovia estratégica para a mobilidade da população e para o escoamento da produção das regiões Norte, Médio-Norte e Noroeste de Mato Grosso.

Na ocasião, o parlamentar comemorou o avanço do projeto e destacou que a duplicação não surgiu de uma decisão repentina do Governo do Estado, mas de uma reivindicação que vinha sendo construída politicamente.

Em entrevista ao portal A Bronca Popular, Paulo Araújo lembrou que a MT-010 concentra intenso movimento de veículos e representa uma das principais portas de entrada e saída de Cuiabá para essa região do Estado.

“A MT-010 liga Cuiabá à Guia e recebe praticamente todo o fluxo de veículos que vem do Norte, Médio-Norte e Noroeste de Mato Grosso. É uma estrada extremamente movimentada e que precisava de uma intervenção para garantir mais segurança. Conseguimos sensibilizar o Governo do Estado sobre essa necessidade e a obra finalmente vai sair do papel”, afirmou.

A articulação política agora encontra respaldo em um ato administrativo concreto.

Nesta quarta-feira (26), o Governo de Mato Grosso, por meio da Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT), formalizou contrato de R$ 89.241.169,08 para execução das obras de duplicação e restauração de 24,46 quilômetros da MT-010.

O trecho compreende a região entre o término do perímetro urbano de Cuiabá, na altura do Anel Viário, e o final da área urbana do distrito de Nossa Senhora da Guia.

A obra será executada pelo Consórcio LCM/Minaspara Rodovia MT-010, vencedor da Concorrência Pública Eletrônica nº 033/2026.

O valor contratado ficou abaixo da estimativa de aproximadamente R$ 100 milhões que vinha sendo divulgada anteriormente, demonstrando que a etapa política de reivindicação deu lugar ao processo formal de contratação da intervenção.

O contrato estabelece vigência de 690 dias consecutivos, enquanto o prazo previsto para execução e conclusão dos serviços é de até 600 dias, contados a partir da emissão da ordem de serviço.

Isso significa que a obra está contratada, mas a execução física ainda depende da autorização formal da Sinfra-MT para que o consórcio possa mobilizar equipamentos, máquinas e equipes.

A emissão da ordem de serviço será, portanto, o próximo marco para transformar definitivamente o contrato em canteiro de obras.

Para Paulo Araújo, a duplicação representa também o resultado de uma forma de fazer política baseada na cobrança permanente junto ao Executivo.

O parlamentar teve de atravessar duas administrações estaduais para ver a reivindicação avançar. Primeiro, levou o problema ao governo Mauro Mendes. Depois, manteve a pressão e reforçou a articulação na gestão Otaviano Pivetta.

Nesse percurso, o deputado também promoveu audiência pública no distrito de Nossa Senhora da Guia para discutir a duplicação e mobilizar moradores em torno da reivindicação.

A estratégia acabou criando uma espécie de continuidade institucional: mudou o governador, mas não mudou a cobrança pela obra.

Agora, com o contrato de R$ 89,2 milhões formalizado, Paulo Araújo ganha um argumento político de peso para apresentar à população da Guia e das comunidades do entorno: uma reivindicação que durante anos esteve no campo das promessas entrou, finalmente, na fase de execução contratual.

Segurança viária

A duplicação deverá beneficiar milhares de motoristas que utilizam diariamente a MT-010, além dos moradores de Nossa Senhora da Guia, Aguaçu, Acorizal e das comunidades e propriedades rurais localizadas ao longo do corredor.

A expectativa é de melhoria da fluidez do tráfego, aumento da segurança viária e redução dos riscos de acidentes.

A nova infraestrutura também poderá contribuir para a valorização das áreas próximas à rodovia e estimular comércio, serviços e investimentos em uma região que vem experimentando crescimento populacional e econômico.

Segundo Paulo Araújo, o projeto deverá seguir padrão semelhante ao da duplicação já executada na chegada da MT-010 a Cuiabá, ampliando a capacidade da rodovia e melhorando as condições de circulação. “A duplicação da MT-010 melhora o fluxo de veículos, aumenta a segurança dos condutores, reduz os riscos de acidentes e valoriza toda a região. São investimentos que mudam a vida das pessoas e fortalecem o desenvolvimento da Guia”, concluiu.

(A Bronca Popular)